От состояния двигателя напрямую зависит срок службы автомобиля. Чтобы увеличить ресурс, необходимо регулярно производить очистку мотора от грязи.
Специалисты надежного автосервиса все продумывают до мелочей, не является исключением и оптимизация сайта автомобильной тематики. На своем корпоративном ресурсе мастера рассказывают о том, что моющие составы для карбюратора можно использовать при очистке дроссельной заслонки. Наиболее уязвимым узлом топливной системы современного транспортного средства является блок управления дроссельной заслонкой. Этот элемент является самым главным при смесеобразовании, поэтому выход его из строя крайне нежелателен.
Специалисты выделяют несколько симптомов загрязнения дроссельной заслонки. Это повышенная токсичность отработавших газов, нестабильная работа мотора на холостых ходах, увеличенный расход топлива, наличие «провалов» при разгоне транспортного средства и снижение мощности двигателя. Дело в том, что в моторе с загрязненным блоком дроссельной заслонки процесс смесеобразования отклоняется от заданного и приводит к нарушению работы механизма.
Чтобы очистить систему, необходимо снять воздухопровод, который соединяет блок дроссельной заслонки с воздушным фильтром. Данный этап работы считается самым сложным. На большинстве автомобилей необходимо просто снять крышку воздушного фильтра, а потом отсоединить шланг вентиляции выхлопных газов. За 10-15 тысяч километров в шланге накапливается неимоверное количество пыли и грязи.
Осторожность, с которой ведется раскрутка сайтов автомобильной тематики, должна соблюдаться и при очистке заслонки. В частности, когда двигатель прогреется, мы должны взять в руки аэрозольный очиститель карбюратора и брызнуть струей раствора прямо внутрь заслонки. Чтобы мотор не заглох, очистку ведут при повышенных оборотах.
В момент впрыскивания моющего состава на дроссель нажимают рукой. Работая с аэрозолем, направляйте его на сами заслонки и в канал холостого хода. Очистка данной системы позволит вернуть стабильность холостых оборотов. Если вы уже впрыснули в систему очиститель, сядьте за руль, выжмите педаль акселератора в пол и заведите двигатель. Если блок сильно загрязнен, то сделать это будет сложно.
Когда мотор заведется, дайте ему покрутить на холостых оборотах, чтобы сжечь имеющиеся вредные отложения. После этого очистку повторяют на работающем двигателе. Обороты мотора принимают до 3000, после чего отпускают педаль газа и взбрызгивают жидкость из баллона прямо во впускной коллектор. Мероприятие проводят несколько раз.
Если ваш автомобиль оснащен электронной заслонкой, такой метод очистки не подходит: мотор будет глохнуть.