• Богатейший опыт компании ExxonMobil в нефтедобывающей отрасли позволяет разрабатывать передовые смазочные решения, которые помогают увеличить производительность оборудования, эксплуатируемого на месторождениях.
• Индустриальные смазочные материалы Mobil повышают показатели безопасности, производительности и устойчивости работы нефтегазовых компаний, осуществляющих свою деятельность в суровых климатических условиях.
• Беркут — это крупнейшая в России ледостойкая нефтегазодобывающая платформа, которая разрабатывает месторождение Аркутун-Даги.1

Индустриальные смазочные материалы Mobil используются на нефтегазодобывающей буровой платформе «Беркут», которая была введена в эксплуатацию 27 июня 2014 года.

Эффективная работа морских нефтегазовых буровых установок и платформ зависит от эксплуатационных свойств смазочных материалов для самых разнообразных применений. Так, например, к ответственному оборудованию относятся турбины и дизель-генераторы, которые обеспечивают основное и резервное электроснабжение. Также требуется надежная работа воздушных и газовых компрессоров, а также компрессоров систем охлаждения. Редукторы и открытые зубчатые передачи играют важную роль в подъемно-транспортных механизмах — лебедках, кранах, конвейерах и лифтах. Специалисты компании ExxonMobil Fuels & Lubricants изучили техническое задание и рекомендовали смазочные материалы Mobil, которые обеспечивают бесперебойную работу всех машин и механизмов на платформе. Были тщательно проработаны карты смазки и предложены продукты Mobil, полностью соответствующие требованиям производителей оборудования или превосходящие их. Предпочтения отдавались тем маслам и смазкам, которые уже продемонстрировавшие свои высочайшие эксплуатационные характеристики на других месторождениях проекта "Сахалин-1«2 и надежно зарекомендовали себя. В результате пуск в эксплуатацию всех основных видов оборудования платформы «Беркут» был осуществлен с применением смазочных материалов Mobil, в том числе:

— Mobil SHC™ 824 и 825 — высококачественные синтетические масла, предназначенные для промышленных газовых турбин;
— Mobil SHC 500™, Mobil DTE 10 Excel™ — гидравлические масла с увеличенным сроком службы, которые предотвращают образование отложений в гидравлических системах и обеспечивают их исключительную чистоту при экстремальных условиях эксплуатации;
— Mobilith SHC™ — высокоэффективные синтетические пластичные смазки, предназначенные для многоцелевого применения в тяжело нагруженных подшипниках и других узлах трения.

Группа экспертов Mobil Industrial Lubricants приняла участие в реализации проекта практически с самого его начала и обеспечила инженерное сопровождение до момента ввода «Беркут» в эксплуатацию. На 2015 год был составлен и одобрен план по дальнейшему инженерному сопровождению.

Павел Васин, сотрудник регионального офиса ExxonMobil Fuels & Lubricants во Владивостоке, который был одним из ведущих российских участников в роли Полевого Инженера, вспоминает: " Мои служебные командировки в Окпо, Корея, где на верфи возводилась верхняя часть «Беркута», начались задолго до того, как основание платформы было установлено на месторождении, в 25 км от побережья Сахалина. Сотрудничество с коллегами из Кореи и США было чрезвычайно продуктивным и позволило мне, как поделиться собственным опытом применения смазочных материалов Mobil в субарктических условиях Охотского моря, так и приобрести новый. Перед нами стояли действительно трудные задачи, с учетом заданных экстремальных условий эксплуатации оборудования платформы. Дополнительной важной задачей была максимальная оптимизация рекомендованного ассортимента масел и смазок Mobil. «

«Это был действительно сложный проект, с точки зрения количества вовлеченных подразделений компании ExxonMobil и партнерских организаций, а также с учетом многообразия оборудования — энергетического, механического, технологического, — добавляет Вячеслав Ромащенко, Главный Инженер ExxonMobil Fuels & Lubricants Russia. — В то же время, это был чрезвычайно привлекательный проект, в том числе из-за вызова поставленных задач, которые были успешно решены через плодотворное международное сотрудничество, где был задействован весь глобальный опыт в области смазывания, накопленный ExxonMobil за многолетнюю историю компании».

Наряду с высококачественными смазочными материалами Mobil, компания ExxonMobil предлагает собственную онлайн-программу мониторинга работающих масел и ее новейшую версию MobilServ™, которая позволяет осуществлять контроль состояния масел в процессе эксплуатации и предотвращать ситуации, которые могут привести к незапланированным простоям и увеличению расходов техническое на обслуживание.

На выставке KIOGE-2015, которая прошла в КЦДС «Атакент» (Казахстан, г. Алматы), компания ExxonMobil представила широкий ассортимент передовых смазочных материалов для нефтегазовой отрасли.

Для получения дополнительной информации о других индустриальных смазочных материалах и услугах Mobil, пожалуйста, посетите наш сайт www. mobilindustrial. ru

1 «Беркут» — самая большая ледостойкая стационарная добывающая платформа в мире, расположенная на расстоянии 25 километров от берега, на участке, где глубина моря достигает 35 метров. Длина платформы — 105 метров, ширина — 60 метров, высота с основанием — 144 метра. Масса надводной части составляет 45 тысяч тонн, суммарная масса платформы превышает 200 тысяч тонн. Вся жизнедеятельность платформы обеспечивается автономной энергосистемой, состоящей из 4 ГТА на 60 мегаватт, работающих на попутном газе. Также имеется резервная энергосистема, состоящая из 3-х дизель-генераторов мощностью 5.4 мегаватта, которая в случае необходимости обеспечит работу платформы в замкнутом цикле. На «Беркуте» установлен самый мощный в мире верхний привод бурового механизма грузоподъемностью 1150 тонн. Здесь впервые установлена инновационная система интеграции бурового процесса, то есть процесс бурения осуществляется практически без применения ручного труда.

На «Беркуте» впервые в мире применена система сейсмозащиты, позволяющая выдержать удар землетрясения силой в 9 баллов, без нарушения работоспособности. Все оборудование платформы рассчитано на работу в условиях минус 44 градуса, выдержит волну высотой более 18 метров (это практически цунами) и давление льда толщиной до двух метров.

«Сахалин-1» — первый масштабный шельфовый проект, осуществляемый в Российской Федерации на условиях СРП (заключено в 1996 г.). Всего в рамках проекта «Сахалин-1» было добыто 64 млн. тонн. К 2018 г добыча нефти вырастет на 33% по отношению к текущим показателям проекта. За счет вывода на полку месторождения Аркутун-Даги добыча по проекту «Сахалин-1» к 2018 году превысит 10 млн. т нефти в год.