Проверка уровня хладагента в системе кондиционирования

Такое мероприятие,  как проверка количества фреона в хладагентной магистрали кондиционера имеет особую значимость. Это объясняется тем, что именно поддержание достаточного уровня хладагента позволяет сплит-системе нормально функционировать. Также недостаток данного вещества в магистрали приводит к различного рода негативным последствиям, которые в состоянии вызвать поломки и отклонения в работе кондиционерного оборудования. Исходя из этого, квалифицированные специалисты, которые производят плановое техническое обслуживание кондиционеров, должны уделять особое внимание данному вопросу.

Однако проверка уровня фреона является довольно сложным процессом, который требует наличия специализированных знаний и навыков. К тому же довольно сложно определить точный показатель количества хладагента в системе. В результате этого даже опытные специалисты допускают ошибки в данном вопросе, что приводит к эксплуатации оборудования в неблагоприятных условиях. Нарушение норм вызывает повышенный износ деталей кондиционера и перегрев его узлов. К тому же оборудование начинает работать менее эффективно, что отражается на повышенной длительности достижения необходимого температурного режима в помещении.

Однако американские ученые нашли идеальный выход из сложившейся ситуации. Специалисты университета Purdue изобрели новую методику оценки состояния фреона в хладагентной магистрали. Их способ базируется на измерении температуры определенных участков трубопровода и узлов кондиционера посредством миниатюрных датчиков. Благодаря этому появилась возможность дистанционно мониторить состояние хладагентной магистрали. Это значительно снизило трудоемкость и проблематичность процесса обслуживания кондиционера.  Теперь каждая плановая чистка кондиционера может сопровождаться проверкой уровня фреона. Причем данные действия могут ограничиваться изучением данных монитора специализированного устройства.  Это значительно повышает оперативность выполнения подобных задач. Также своевременное определение недостачи хладагента может сократить энергопотребление оборудования, что значительно повысит экономию средств.

На данный момент специалисты упомянутого выше университета занимаются патентированием данной технологии и разработкой новых проектов. Это позволяет говорить о том, что вскоре вполне вероятно сервисное обслуживание кондиционеров будет осуществляться в разы быстрее и дешевле. Данная технология уже нашла применение в автомобильных кондиционерах. Данное оборудование оснащается дополнительным световым индикатором, который выводиться на приборную панель транспортного средства. При недостаточном уровне хладагента данный индикатор начинает сигнализировать, поэтому заправка кондиционера фреоном упростилась. Ранее такого способа оперативной оценки уровня фреона в системе не было.