ГЛОНАСС на автобусах в Петербурге

Как известно, система спутниковой навигации ГЛОНАСС активно внедряется на транспорте Российской Федерации с 2009 года. Выгоды от ее внедрения очевидны для любого владельца частного или руководителя общественного транспортного предприятия: исключается нецелевое использование транспорта, сокращаются непроизводительные затраты и потери рабочего времени, легче контролируется сохранность жидких и сыпучих грузов, если установить соответствующие датчики. Поскольку состояние каждого транспортного средства контролируется в режиме реального времени, всегда можно оперативно оказать помощь, если возникает внештатная ситуация.

Некоторые виды транспортного бизнеса, такие как аренда автобусов и прокат микроавтобусов для дальних туристических поездок, сильно зависят от возможности оперативного оказания технической и медицинской помощи в дороге. Система ГЛОНАСС позволяет оказать любую помощь в дороге максимально быстро.

Правительство РФ прилагает усилия, направленные на максимально быстрое внедрение новой навигационной системы. Так, согласно приказу министра транспорта, с 1 января 2013 г. все пассажирские транспортные средства, исключая легковые, а также грузовые автомобили, которые перевозят опасные грузы, должны быть оборудованы соответствующей аппаратурой.

Тем не менее, несмотря на очевидные выгоды, внедрение системы ГЛОНАСС на транспорте наталкивается на определенные препятствия. Основные причины, по-видимому, две: относительно высокая стоимость оборудования (аппаратура для автобуса стоит 60-80 тысяч руб., к тому же за связь нужно платить 1,5 тыс. руб. ежемесячно) и отсутствие контроля над использованием информации от ГЛОНАСС со стороны перевозчика. По первой причине увеличивается себестоимость услуг, особенно там, где они оказываются нерегулярно, поэтому, скажем, заказ автобусов в Петербурге может стать дороже. По второй причине уклонение от налогов становится проблематичным.

Что касается крупных транспортных предприятий, использующих автобусы и микроавтобусы более 8-ми мест, то большинство из них устанавливают аппаратуру ГЛОНАСС без проблем, поскольку она позволяет существенно снизить расходы на топливо.

Основные проблемы с ГЛОНАСС возникают у мелких частных перевозчиков, работающих на микроавтобусах с небольшим количеством мест. Очевидно, им придется переходить на более вместительные маршрутные такси Mercedes Sprinter (до 26 мест), чтобы окупить дополнительные затраты.

Так или иначе, аппаратуру для ГЛОНАСС придется устанавливать всем, так же как и полностью платить налоги.